Kopling mobil merupakan salah satu bagian yang sangat penting untuk diperhatikan dalam melakukan perawatan kendaraan. Kita sering mengenal komponen ini dengan sebutan clutch disc.
Clutch disc sendiri memiliki bentuk seperti piringan dan sangat penting untuk pemindah daya mesin mobil. Kegunaan alat ini yaitu membantu kinerja mesin untuk mengirim tenaga mesin mobil ke transmisi mobil.
Clutch disc atau kampas kopling juga menjadi salah satu penunjang agar mobil dapat berjalan dengan kondisi yang nyaman dan aman untuk pengendaranya.
Tanda-Tanda Kopling Mobil Mau Habis
Sering kali kampas kopling mengalami aus hingga sampai terbakar akibat dari masalah tertentu. Contohnya kesalahan pengguna dalam menggunakan sehingga clutch disc menjadi cepat aus.
Agar tunas friends dapat mengetahui apakah clutch disc kalian sudah mau habis, dibawah akan kami bagikan 6 tanda kopling mobil mau habis untuk Tunas Friends!
Akselerasi Lemah
Tanda pertama kampas kopling mobil kalian aus atau akan habis yaitu akselerasi lemah. Biasanya pengendara dapat merasakan hal ini ketika pengendara menginjak pedal gas mobil. Saat pedal gas diinjak mobil bukannya semakin melaju tetapi malah menimbulkan suara raungan pada mesin.
Akselerasi melemah ini juga bisa dikatakan sebagai kondisi macet. Kondisi yang seperti ini sangat berbahaya, mengapa? Karena dapat menimbulkan kecelakaan pada saat di jalan raya, apalagi ketika mobil sedang di posisi tanjakan.
Berbau Gosong
Bau gosong merupakan tanda yang berikutnya ketika clutch disc aus atau sudah habis. Bau gosong ini merupakan bentuk efek yang timbul akibat dari clutch disc yang sudah hangus. Maka dari itu, kampas kopling yang sudah mulai hangus akan menimbulkan bau yang dapat tercium sampai ke dalam area kabin mobil.
Gesekan dari clutch disc yang terlalu sering sehingga sampai hangus menyebabkan timbulnya bau gosong yang tercium hingga masuk ke dalam area kabin mobil. Biasanya bau gosong sering timbul pada saat pengendara menggunakan mobil pada tanjakan maupun turunan yang cukup curam.
Civic Type R |
|
Civic Type R MT | IDR Rp. 1.448.800.000 |
Honda Accord |
|
2.0 L RS e-HEV | IDR Rp 974.000.000 |
1.5 Turbo CVT | IDR Rp. 825.000.000 |
Honda BR-V |
|
BR-V S MT | IDR Rp 313.400.000 |
BR-V E MT | IDR Rp 329.000.000 |
Honda Brio |
|
Satya S MT | IDR Rp 182.100.000 |
Satya E MT | IDR Rp 195.200.000 |
Satya E CVT | IDR Rp 213.200.000 |
Brio RS MT | IDR Rp 258.600.000 |
Brio RS CVT | IDR Rp 268.800.000 |
Honda City Hatcback RS |
|
City HB RS MT | IDR Rp 360.600.000 |
City HB RS CVT | IDR Rp 370.700.000 |
City HB RS Sensing | IDR Rp 388.200.000 |
Honda Civic RS |
|
2.0 RS e HEV | IDR Rp 704.800.000 |
Honda CRV Hybrid |
|
2.0 L RS e-HEV | IDR Rp. 828.700.000 |
1.5L Turbo | IDR Rp. 762.200.000 |
Honda HR-V |
|
1.5 S CVT | IDR Rp 397.700..000 |
1.5 E CVT | IDR Rp 418.400.000 |
1.5 SE CVT | IDR Rp 439.100.000 |
1.5 RS CVT | IDR Rp 556.900.000 |
Honda N7X Edition |
|
E CVT | IDR Rp. 341.700.000 |
Prestige CVT | IDR Rp. 366.700.000 |
Prestige CVT With HS | IDR Rp. 386.700.000 |
Honda New City |
|
1.5 E CVT | IDR Rp 410.300.000 |
Honda New WR-V |
|
E MT | IDR Rp. 292.000.000 |
E CVT | IDR Rp. 302.000.000 |
RS CVT | IDR Rp. 321.700.000 |
RS Sensing CVT | IDR Rp. 341.800.000 |
No Comments