Radiator mobil merupakan sebuah komponen sistem yang berfungsi untuk pendingin mesin pada mobil. Kegunaan radiator yaitu untuk menstabilkan suhu pada mesin yang sedang melakukan pembakaran agar mesin tidak overheat.
Salah satu komponen utama yang memiliki peranan sangat krusial yaitu radiator. Nah, radiator mobil bekerja untuk menyerap suhu panas yang dihasilkan dari mesin agar suhu mesin tetap stabil.
Fungsi Radiator Mobil
Pada mesin mobil, suhu panas dapat timbul yang diakibatkan oleh reaksi pembakaran. Saat mobil dalam kondisi menyala, suhu panas pada mesin akan terus timbul. Maka dari itu, Semakin lama kalian berkendara, maka suhu panas yang dihasilkan oleh mesin semakin tinggi.
Untuk mengatasi suhu panas yang terlalu tinggi sehingga dapat menyebabkan overheat, maka mesin mobil membutuhkan sistem pendingin untuk menjaga suhu agar tetap stabil sehingga tidak terjadi overheat.
Fungsi dari radiator pada mobil yaitu untuk memindahkan suhu panas mesin dari mobil ke udara. Radiator mengalirkan air atau yang sering kita sebut coolant melalui saluran yang sudah dipasang pada area mesin mobil.
Cara Kerja Radiator
Air coolant yang memiliki suhu netral pada radiator bekerja sebagai pendingin suhu mobil yang mengalir ke saluran yang ada pada mesin untuk menyerap suhu panas.
Pada saat mengalir, coolant menyerap suhu panas dan membawanya kembali ke radiator. Setelah sampai di radiator, air yang membawa suhu panas tersebut masuk ke upper tank. Di dalam upper tank, terjadilah proses pendinginan air.
Kemudian air tersebut akan dialirkan lagi untuk masuk ke dalam radiator core yang memiliki fungsi untuk membuang suhu panas ke udara luar.
Agar proses pembuangan suhu panas menjadi lebih cepat dan optimal, kipas radiator membantu kerja radiator core mengisap udara agar terjadi aliran di antara sirip udara pada radiator core.
Setelah suhu panas sudah dipindahkan ke udara, air kembali menjadi dingin dan dialirkan lagi untuk kembali menyerap suhu panas pada mesin.
Civic Type R |
|
Civic Type R MT | IDR Rp. 1.448.800.000 |
Honda Accord |
|
2.0 L RS e-HEV | IDR Rp 974.000.000 |
1.5 Turbo CVT | IDR Rp. 825.000.000 |
Honda BR-V |
|
BR-V S MT | IDR Rp 313.400.000 |
BR-V E MT | IDR Rp 329.000.000 |
Honda Brio |
|
Satya S MT | IDR Rp 182.100.000 |
Satya E MT | IDR Rp 195.200.000 |
Satya E CVT | IDR Rp 213.200.000 |
Brio RS MT | IDR Rp 258.600.000 |
Brio RS CVT | IDR Rp 268.800.000 |
Honda City Hatcback RS |
|
City HB RS MT | IDR Rp 360.600.000 |
City HB RS CVT | IDR Rp 370.700.000 |
City HB RS Sensing | IDR Rp 388.200.000 |
Honda Civic RS |
|
2.0 RS e HEV | IDR Rp 704.800.000 |
Honda CRV Hybrid |
|
2.0 L RS e-HEV | IDR Rp. 828.700.000 |
1.5L Turbo | IDR Rp. 762.200.000 |
Honda HR-V |
|
1.5 S CVT | IDR Rp 397.700..000 |
1.5 E CVT | IDR Rp 418.400.000 |
1.5 SE CVT | IDR Rp 439.100.000 |
1.5 RS CVT | IDR Rp 556.900.000 |
Honda N7X Edition |
|
E CVT | IDR Rp. 341.700.000 |
Prestige CVT | IDR Rp. 366.700.000 |
Prestige CVT With HS | IDR Rp. 386.700.000 |
Honda New City |
|
1.5 E CVT | IDR Rp 410.300.000 |
Honda New WR-V |
|
E MT | IDR Rp. 292.000.000 |
E CVT | IDR Rp. 302.000.000 |
RS CVT | IDR Rp. 321.700.000 |
RS Sensing CVT | IDR Rp. 341.800.000 |
No Comments